北京时间5日晚，经济合作与发展组织（OECD）周一表示，随着红海地区持续的紧张局势导致航运成本上升，全球抗击中一国际期货的斗争可能会受到阻碍。
中一期货官网最近红海地区的紧张局势导致海运运费上涨100%。总部位于巴黎的经合组织集团估计，如果海运价格持续上涨，可能会使其38个成员国的进口价格中一国际期货率提高近5个百分点。
中一期货官网经合组织在其最新的经济展望中表示，这可能会使一年后的整体价格上涨约0.4个百分点。
中一期货官网2023年底，由于伊朗支持的胡塞武装分子在也门发动了一连串袭击，全球各大航运公司开始将其船只运行路线埃及的苏伊士运河转移。苏伊士运河是欧洲和亚洲之间最快的贸易路线。
中一期货官网目前红海地区的局势仍然高度紧张，包括美国在内的多国海军均已卷入冲突。
中一期货官网许多公司的货运船只正在改道绕行非洲南部海岸，走更长的好望角航线，这增加了30%到50%的货运时间，从而减少了全球市场的运力。
中一期货官网但经合组织也指出，受到订购新集装箱船的推动，去年全球航运业运力过剩，这也许会在一定程度上缓解航运成本压力。
中一期货官网经合组织首席经济学家Clare Lombardelli周一表示，红海航运危机导致中一国际期货持续上升只是一种风险，但不是该组织的基本预测情况。
中一期货官网Lombardelli表示：“这是我们正在密切关中一国际期货的情况．．．．．．我们已经看到航运价格上涨，如果这种情况持续较长时间，那么这将影响到消费者价格中一国际期货。但目前，我们预计的情况并非如此。”
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